2025 | 205/55R16 | Sommer - Moottori Sommerreifentest

Neben bekannten deutschen Autozeitschriften gibt es auch immer wieder interessante Reifentests von weniger bekannten Zeitschriften. In unserem Land ist dies natürlich weniger bekannt, da wahrscheinlich nicht viele Autofahrer nach Prüfungen auf Finnisch suchen.
Diesmal hat das finnische Magazin Moottori Sommerreifen der Mittelklasse getestet. Für den Test wählten sie acht Marken namhafter Hersteller aus. Dabei verglichen sie die Leistungsfähigkeit der Sommerreifen vor allem mit den Ergebnissen von Nokian- und Hankook-Reifen, die in diesem Test die Kategorie „Premium“ repräsentieren, obwohl sie offiziell noch nicht dorthin gehören.

Nokian Hakka Blue 3
Hankook Ventus Prime 4
BFGoodrich-Vorteil
Yokohama BluEarth GT AE51
Fulda EcoControl HP2
Gislaved Ultra Speed 2
Barum Bravuris 5HM
Momo Outrun M20 Pro

Diese Sommerreifen repräsentieren entweder den Hersteller selbst oder gehören zur Gruppe einer anderen namhaften Reifenmarke.
Nokian, Hankook, Yokohama stehen qualitativ an erster Stelle im Portfolio des Herstellers. BFGoodrich gehört zur Michelin-Gruppe, Fulda zu GoodYear, Gislaved und Barum unter den Fittichen der Continental-Gruppe.
MOMO-Reifen sind ein bisschen ein Außenseiter, da es sich um eine unabhängige Marke handelt, deren Reifen jedoch in der Fabrik eines anderen Herstellers hergestellt werden – nämlich bei Sailun. Aus diesem Grund wird als Herstellungsland auch Vietnam angegeben. Allerdings ist er der drittteuerste Reifen aller getesteten Reifen.

Der Schwerpunkt lag dabei auf nassen Straßen. Getestet wurden Bremsweg, Rundenzeit und direktes Aquaplaning. Zur Beurteilung des Komforts wurde ein Bremstest auf trockener Fahrbahn durchgeführt und das externe Straßengeräusch ausgewertet.
Testsieger wurde der Nokian Hakka Blue 3 (was bei finnischen Tests quasi die Regel ist), gefolgt vom BFGoodrich Advantage auf dem zweiten Platz und dahinter auf dem dritten Platz der Hankook Ventus Prime 4.
Gesamttestergebnisse und Endrangliste der Sommerreifen:

Testsieger im Sommerreifentest der Größe 205/55 R16 ist der Nokian Hakka Blue 3, der mit der Note 9,2 Gesamtsieger im Test wurde. Es verfügt über die kürzesten Bremswege bei Trockenheit und Nässe und ist am leisesten. Auch auf nasser Strecke zeigte der Reifen eine gute Performance und blieb beim direkten Aquaplaning im Mittelfeld. Insgesamt handelt es sich um einen Sommerreifen mit ausgewogenen Fahreigenschaften und bietet durch sein geringes Geräuschniveau einen angenehmen Fahrkomfort.
Den zweiten Platz belegte BFGoodrich mit einer Note von 9,0. Zwar schlug er Hankook, lag aber in allen Disziplinen nur zweimal vor ihm – auf der Rundstrecke und beim direkten Aquaplaning. Doch selbst das reichte, um ihn um 0,1 Punkte zu überholen. Der Reifen hat ein gutes Handling auf nasser Strecke und beim Aquaplaning hat er nicht nur Fulda geschlagen. Beim Bremsen konnte sie noch den dritten Platz behaupten. Die Zugehörigkeit zu Michelin lohnt sich, denn so profitiert auch BFGoodrich von den technischen Innovationen von Michelin.
Hankook hatte Pech, in keiner Disziplin den ersten Platz zu erreichen, was zu Punktabzug führte. Mit einer Punktzahl von 8,9 belegt er den dritten Platz. Er belegt in allen Tests die vorderen Plätze, auch bei der Lautstärke ist er der drittleiseste, was schon immer eine Schwäche von Hankook war. Allerdings besteht Verbesserungsbedarf beim Umgang mit Aquaplaning. Er landete auf dem letzten Platz, was keine gute Publicity ist. Insgesamt liefert Hankook jedoch eine sehr gute und ausgewogene Leistung, die jeder Autofahrer zu schätzen weiß.
Auf dem vierten Platz liegt Fulda Eco Control 2 mit 8,7 Punkten. Meistens blieb er im Mittelfeld, erreichte jedoch beim Aquaplaning die höchste Geschwindigkeit auf stillem Wasser und sicherte sich damit den ersten Platz in dieser geprüften Disziplin. Es hat mich nicht negativ überrascht, aber auch nicht positiv. Der Preis steht im Einklang mit der Leistung und die Zugehörigkeit zu GoodYear ist ein weiterer Pluspunkt für die Bewertung.
Yokohama, mit einer Note von 8,6 auf dem fünften Platz, wechselte sich bei den Tests mit Fulda ab. Sie saßen sich gegenseitig im Nacken, bis es in Yokohama zu Aquaplaning kam. Sie konnte Fulda nicht einholen und kam deshalb hinter ihr ins Ziel. Yokohama ist in unserem Land eine beliebte, vielleicht etwas unterschätzte Marke. Mit Hankook gibt es große Konkurrenz, aber mit mehr Marketingunterstützung könnte Hankook langsam aufholen. Yokohama hat einen guten Rollwiderstand, wodurch Autofahrer teuren Kraftstoff sparen können.
Sommerreifen von Gislaved sind in unserem Land nicht sehr bekannt. Mit 8,4 Punkten belegten sie im Test den sechsten Platz. Diese skandinavischen Reifen, die bereits zu Continental gehören, werden nur in einige Länder exportiert und von dort auch in der Slowakei zurückgekauft. Es überraschte positiv mit seiner Laufruhe und landete hinter Nokian auf dem zweiten Platz. In anderen Disziplinen war er eher in der zweiten Hälfte des Feldes zu finden. Seine Leistung ist jedoch ausgewogen und liegt im Mittelklasse-Bereich.
Wir haben uns gefreut, Barum-Reifen im Test zu sehen. Auch wenn sie mit der Wertnote 8,3 nur den siebten Platz belegte, konnte sie in einer Prüfung ein schönes Ergebnis erzielen. Die Rede ist von der Beherrschung des Aquaplanings, bei dem sie den zweiten Platz belegte. Auch unter lauten Bedingungen konnte es sich im Mittelfeld halten, in den anderen Tests schnitt es jedoch nicht besser ab. Seine Leistung ist budgetfreundlicher, der Preis jedoch günstiger als bei der Konkurrenz.
Der neuste Sommerreifen von MOMO richtet sich mit der Note 8,1 eher an Fahrer, die einen interessanten, wenig genutzten Reifen mit sportlicher Historie suchen. Sie konnte im Test nicht überzeugen, ihre Leistungen konnten nicht mit den anderen mithalten. Zwar überholte er Yokohama und Hankook beim Aquaplaning, doch andere negative Ergebnisse drückten ihn auf das letzte Platz der getesteten Acht. Auch der hohe Preis macht ihn nicht zu einem attraktiven Reifen.

Schaut man sich die Testergebnisse genauer an, stellt man fest, dass die Unterschiede zwischen den einzelnen Reifen nicht allzu groß sind. Alle Reifen gehörten der gleichen Klasse an – Medium. Und dies spiegelte sich in den Unterschieden wider. Hankook und Nokian sind wahrscheinlich die bekanntesten Marken auf der Liste, aber Fulda, BFGoodrich, Baruma und Gislaved haben Premiumhersteller hinter sich und profitieren daher von deren Innovationen, die zwar erst nach einigen Jahren kommen, aber sicherlich zur Erhöhung der Fahrsicherheit beitragen werden.
Wenn Sie sich nicht entscheiden können, welche Reifen für Sie besser geeignet sind, beraten wir Sie gerne bei der Auswahl neuer Reifen und versuchen, Ihnen die beste Alternative vorzuschlagen.
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