2025 | 215/50R18 | Ganzjahresreifen – Autobild Ganzjahresreifentest

Der Reifentest ergab drei Sieger : Bridgestone, Continental und Pirelli erreichten alle die gleiche Gesamtpunktzahl von 1,2 und die Bewertung „ vorbildlich “. Jede Marke erzielte ihren Erfolg jedoch auf unterschiedliche Weise:

• Der Continental stach insbesondere bei seinen Wintereigenschaften hervor und kam dem Referenzwert für Winterreifen auf Schnee am nächsten.
• Pirelli lieferte die ausgewogenste Leistung ab, ohne nennenswerte Schwächen in irgendeiner Disziplin.
• Bridgestone hat sich zudem als zuverlässiger Allrounder erwiesen, der unter allen Bedingungen eine gleichbleibende Leistung erbringt.

Goodyear belegte den vierten Platz und verdeutlichte damit, wie eine einzige Schwäche das Gesamtergebnis beeinflussen kann. Der Vector 4Seasons Gen-3 konnte im Schnee mit den Siegern mithalten und war der beste Ganzjahresreifen in puncto Trockenhandling, doch längere Bremswege bei Nässe (etwa eine Fahrzeuglänge länger als bei der Konkurrenz) bremsten ihn aus.

Billige und gebrauchte Reifen haben unterschiedliche Ergebnisse geliefert:

• Der Linglong hatte auf nasser Fahrbahn kürzere Bremswege als alle Premiumreifen, hinkte aber auf Schnee und bei Aquaplaning hinterher, weshalb er nur eine bedingte Empfehlung erhielt .
• Der Fortuna bot auf Schnee akzeptable Fahrleistungen, wies aber auf nasser Fahrbahn gefährlich lange Bremswege und ein unsicheres Fahrverhalten auf, sodass die Tester ihm trotz seines attraktiven Preises die klare Bewertung „ nicht empfehlenswert “ gaben.

Kleber, eine Submarke von Michelin, hat sich als Schneespezialist erwiesen und bietet kürzeste Bremswege und höchste Seitenführungskraft auf schneebedeckten Straßen. Er eignet sich besonders für Fahrer ohne Allradantrieb, die regelmäßig im Winter unterwegs sind. Diese besondere Performance geht jedoch zulasten des präzisen Fahrverhaltens auf nasser und trockener Fahrbahn .