2025 | 215/55R17 | Ganzjahresreifen – Motortest von Ganzjahresreifen

Das interessanteste Ergebnis ist der Gesamtsieg des neuen Nokian Tyres Seasonproof 2, der trotz seiner Position als Mittelklassereifen im Wettbewerb mit Premiummodellen den Gesamtsieg errang. Er erzielte die maximale Punktzahl auf nasser Fahrbahn und gewann in jeder Kategorie des Nasstests. Die Tester werteten dies als Beweis dafür, dass Mittelklassereifen mittlerweile eine ernsthafte Bedrohung für Premiumprodukte in den Ranglisten darstellen.

Michelin und Continental stellten ihre jeweiligen Stärken unter Beweis. Der CrossClimate 2 überzeugte im Schnee mit den kürzesten Bremswegen und der schnellsten Beschleunigung und dominierte auch bei trockenen Bedingungen. Der AllSeasonContact 2 erwies sich auf allen Untergründen als der konstanteste Reifen, was von den Testern als Sicherheitsvorteil hervorgehoben wurde, da er den Fahrer auch bei wechselnden Bedingungen nicht im Stich lässt.

Im günstigeren Segment überholte der polnische Reifen Dębica Navigator 3 den teureren Mittelklassereifen Yokohama BluEarth-4S AW21. Der Dębica zeigte in allen Tests konstant gute Leistungen und wies den niedrigsten Rollwiderstand auf. Der Yokohama schnitt nur auf nasser Fahrbahn gut ab und war der lauteste Reifen mit dem höchsten Kraftstoffverbrauch. Der chinesische Sunny NC501 gab Anlass zu Sicherheitsbedenken. Er zeigte akzeptable Leistungen auf trockener und schneebedeckter Fahrbahn, versagte jedoch auf nasser Fahrbahn. Tester beschrieben sein Bremsverhalten bei Nässe als grenzwertig gefährlich und warnten davor, dass er bei Notbremsungen im Regen nicht ausreichend Sicherheit biete .