2025 | 235/55R18 | Ganzjahres - Tyre Reviews Ganzjahresreifentest

Vor der Wintersaison ist der Kauf von Ganzjahresreifen sinnvoller, viele Autofahrer entscheiden sich jedoch auch vor dem Sommer, wenn ein Reifenwechsel ansteht, für diese Option. Das ist immer noch eine bessere Alternative, als keine Winterreifen mehr zu haben, was in der Slowakei immer häufiger zur Unsitte wird. Ganzjahresreifen stellen zwar immer noch einen Kompromiss zwischen Sommer und Winter dar, sind im Sommer aber definitiv besser geeignet als Winterreifen. Wer im Sommer auch bei höheren Temperaturen sicher unterwegs sein und seinen Fahrstil nicht einschränken möchte, dem empfehlen wir Sommerreifen, die Sie ebenfalls in unserem Reifenservice in Košice finden. Im Test waren sieben verschiedene Reifenmarken vertreten. Wir möchten den neuen Nokian SeasonProof 2 hervorheben, den ersten Reifen aus ihrer neuen Fabrik, die sie letztes Jahr 2024 fertiggestellt haben. Wir glauben, dass alle im Jahr 2025 produzierten Nokian-Reifen nur noch aus Nokian-Fabriken kommen werden! Getestet wurde die Größe 235/55 R18, die bei SUVs üblich ist und unter anderem auch beim Škoda Kodiaq, VW Tiguan, Seat Tarraco, Kia Sportage oder Toyota RAV 4 zu finden ist. Als Testwagen diente ein VW Tiguan.

Zur besseren Vergleichbarkeit und Übersicht wurden bei den Tests auch Sommer- und Winterreifen (Nordic) verwendet. Wir listen nur die Marken und Modelle von Winterreifen (Nordic – für extremere Winter, aber nicht mit Spikes!) – Nokian Hakkapeliitta R5 SUV. Sie nahmen nicht an allen Tests teil, sondern nur an den für ihre Saisonalität charakteristischen Tests – Bremsweg und Handling, jeder in seiner eigenen Saison. Sie wurden in allen „Jahreszeiten“ und auf allen Oberflächen außer Eis getestet. Ganzjahresreifen werden von Autofahrern das ganze Jahr über verwendet und sind besonders in Regionen zu empfehlen, in denen die Winter nicht sehr kalt und schneereich sind. Daher ist es gut, wenn sie mit Nässe und Aquaplaning klarkommen.

Beachten Sie die unterschiedliche Tiefe der Rillen. Nur Nokian hatte Rillen über 8 mm, die anderen Ganzjahresreifen lagen unter diesem Wert. Für Fahrten im Schnee ist er auf jeden Fall gut geeignet, weshalb wir empfehlen, vor dem Winter Ganzjahresreifen zu kaufen. Wenn Sie sie vor dem Sommer kaufen, verringert sich die Rillentiefe bis zum Winter!

Komplette Ergebnisse und Testsieger – Nokian Seasonproof 2!

Die Grafik zeigt deutlich, mit welchem Ganzjahresreifen Sie besser nicht aufs Wasser gehen sollten. Westlake zeigte, wie sich Reifen im Wasser nicht verhalten sollten. Beim Bremsen, Handling und Aquaplaning schnitt er am schwächsten ab. Der Testfahrer bemerkte sogar, dass er noch nie mit einem so „schlechten“ Reifen auf dem Wasser gefahren sei. Das restliche Feld war jedoch ausgeglichen und die Unterschiede waren gering. Nokian, GoodYear und Hankook waren die Besten in Sachen Bremsen und Handling.

In Sachen Aquaplaning zeigten sich BFGoodrich und Maxxis gut, aber auch Nokian war wieder mit dabei. Allerdings waren die Unterschiede beim Aquaplaning tatsächlich so gering, dass wir allen – bis auf den günstigsten Westlake – ein gutes Ergebnis zusprechen können.
Für den Sommer erwies sich der Sommerreifen als besser, wobei die Unterschiede bei Nässe nicht so groß waren. Beim Handling betrug der Unterschied 0,5 bis 2 Sekunden (den billigsten-schlechtesten Ganzjahresreifen nicht mitgerechnet) und beim Bremsen 1,5 Meter zum besten Ganzjahresreifen.

Die trockenen und frühlingshaften Bedingungen zeigten eine interessante Sache – es spielt im Grunde keine Rolle, welche Reifenkategorie Sie kaufen. Die minimalen Unterschiede zwischen den Marken in beiden Kategorien beweisen dies nur. Leider liegt der günstigste Ganzjahresreifen außerhalb dieses Durchschnitts.
Wenn wir die Ergebnisse beurteilen, schnitten BFGoodrich und Bridgestone beim Bremsen am besten ab und Hankook und Maxxis beim Handling. Doch während wir dies hier schreiben, waren die Unterschiede so gering, dass es sich hierbei eigentlich nur um eine Rangliste auf dem Papier handelt.
Der Sommerreifen brach diesmal beim Bremsen etwas stärker ein, der Unterschied beträgt 2,4 Meter. Auf einem Rundkurs mit dreizehn Kurven hingegen war das Ergebnis nahezu identisch mit dem besten Hankook.

Obwohl Ganzjahresreifen bei extremerem Schneefall nicht zu empfehlen sind, gilt die Regel: Sobald Sie sie einmal an Ihrem Auto haben, denken Sie nicht mehr darüber nach. Die Reifen sind einfach Ganzjahresreifen, ich fahre also das ganze Jahr damit und das wars.
Die Tests zeigten, dass unsere Reifen beim Bremsen und Beschleunigen ähnliche Ergebnisse zeigten, beim Handling war das Feld jedoch bereits weit auseinanderliegend.
Hankook und Nokian schnitten gut ab, aber Maxxis und GoodYear waren ihnen in Sachen Traktion (beim Start) überlegen. Wenn wir jedoch den Sieger dieser drei Schneekategorien ermitteln wollten, würden wir uns für Nokian entscheiden, der auf der verschneiten Strecke die beste Zeit mit einem Unterschied von 2 Sekunden zum Zweitplatzierten und 4 Sekunden zum Winterreifen erzielte.
Übrigens siegte der Winterreifen natürlich in allen Tests und zwar mit größerem Vorsprung als unter sommerlichen Bedingungen. Wer im Winter sicher auf verschneiten Straßen fahren möchte, sollte sich Winterreifen zulegen.
Westlake schnitt erneut am schlechtesten ab, obwohl die Unterschiede zwischen den anderen Reifen wirklich gering waren.

Der Komfort wurde bereits subjektiv und als Wert in dB für Lärm gemessen. Zusätzlich wurde ein Test zur subjektiven Beurteilung der Geräusche im Fahrzeuginnenraum durchgeführt, da es sich bei den Messwerten um externe Messungen handelte.
Auch diese subjektive Einschätzung fiel bei allen nahezu gleich aus, nur Westlake konnte sich dennoch hervortun.

Der leiseste Reifen war Nokian, dicht gefolgt von Hankook. In der subjektiven Wertung landeten beide allerdings im zweiten Mittelfeld.
Insgesamt lässt sich jedoch sagen, dass alle getesteten Reifen im Geräusch- und Komforttest gut abgeschnitten haben – bis auf den günstigsten Reifen.

Der Wert wurde anhand des Rollwiderstands gemessen. Bei diesem Test siegte BFGoodrich mit einem hervorragenden Ergebnis von 6,57 kg/t, während Westlake hier mit 6,6 k/t als einziger punkten konnte und den zweiten Platz belegte. Offenbar legt dieser Hersteller Wert auf eine gute Laufleistung und wählt deshalb eine sehr harte Mischung. Dies würden auch schlechte Testergebnisse beweisen.

Sie können aus den getesteten Reifen jedes Modell auswählen – außer Westlake. Wenn Sie in einer Stadt mit milderem Klima leben oder nicht unter extremen Bedingungen fahren, egal ob im Sommer oder Winter, sind Ganzjahresreifen bereits die Standardwahl. Wir empfehlen jedoch, während der Fahrt die Leistung zu reduzieren, damit Sie vom Verhalten der Reifen nicht überrascht werden.

Wenn Sie sich nicht entscheiden können, welche Reifen für Sie besser geeignet sind, beraten wir Sie gerne bei der Auswahl neuer Reifen und versuchen, Ihnen die beste Alternative vorzuschlagen.
In unserem E-Shop finden Sie eine große Auswahl an verschiedenen Sommerreifen, Winterreifen und Ganzjahresreifen, vom Klassiker bis hin zu echten Offroad-Reifen, mit denen Sie auf unkonventionellem Gelände deutlich mehr leisten können als mit herkömmlichen Reifen.
Gerne beraten wir Sie bei der Reifenauswahl in unserem stationären Geschäft und den Reifenwechsel können Sie in unserem Reifenservice durchführen lassen.