2022 | 245/40R19 | Winter – AutoBild Winterreifentest

Wie üblich schnitt der Referenz-Sommerreifen bei trockenen Bedingungen am besten ab. Mit den größeren Reifengrößen scheint der Sommerreifen jedoch einen noch größeren Vorsprung als sonst zu haben – er konnte das Auto fast 5 Meter schneller zum Stehen bringen als der beste Winterreifen, der preisgünstige Minerva IcePlus S210. Der Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Winterreifen betrug 2,1 Meter. Auch im Trockentest behielt der Sommerreifen seine Führung, wobei der Michelin Pilot Alpin 5 der beste Winterreifen war.

Der Vorteil der Sommerreifen zeigte sich auch im Bremstest auf nasser Fahrbahn, wo sie den Bridgestone Blizzak LM005 um 3,1 Meter übertrafen. Den Fahrtest auf nasser Fahrbahn gewann der Vredestein Wintrac Pro, der unter diesen Bedingungen üblicherweise sehr gut abschneidet. Auch im Aquaplaning-Test dominierten die Sommerreifen.

Bei den Schneetests zeigte der Sommerreifen naturgemäß keine Leistung. Beim Bremsen auf Schnee lag der Michelin Pilot Alpin 5 vorn, dicht gefolgt vom Bridgestone Blizzak LM005. Auch beim Traktionstest auf Schnee dominierte der Michelin. Um seine Überlegenheit zu bestätigen, war der Pilot Alpin 5 auch beim Fahren auf Schnee der schnellste.