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2024 | 245/45R18 | Winter – AutoBild Winterreifentest
Im aktuellen Auto Bild AllRad 2024 Test wurden zwölf Winterreifen für SUVs der Größe 245/45 R18 in verschiedenen Disziplinen verglichen – trockene und nasse Fahrbahn, Schnee, Aquaplaning, Geräuschentwicklung und Rollwiderstand. Zum Vergleich diente auch ein Sommerreifen als Referenz.
Ergebnisse der Reifentests
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Poradie
Pneumatika
12. Ort
Imperial Ice+S210
Sucho manévrovanie
[Km/h]
(höchste beste )
Trockenbremsen
[m]
(niedrigste beste )
Mokro manévrovanie
[Km/h]
(höchste beste )
Nassbremsen
[m]
(niedrigste beste )
Aquaplaning rovno
[Km/h]
(höchste beste )
Aquaplaning zákruta
[m/s2]
(höchste beste )
Sneh manévrovanie
[Km/h]
(höchste beste )
Bremsen auf Schnee
[m]
(niedrigste beste )
Traktion auf Schnee
[N]
(höchste beste )
Hlasitosť
[dB]
(niedrigste beste )
Valivý odpor
(niedrigste beste )
106.4
40.7
84
32.5
78.3
2.84
65
20.5
2880
72.8
7.66
105.4
41.2
83.9
31
78.5
2.98
64
22
2723
74.1
7.27
106.3
40.8
85.7
32
76.9
2.88
63.7
21.4
2855
73.8
7.21
105
42.5
84.7
32.4
75.2
2.74
63.5
21.3
2819
74.3
7.49
105.1
41.6
83.1
32.3
77.9
3.1
63.2
21.5
2745
63.2
7.68
104.9
42.7
82.5
34.8
73.4
2.56
64.7
21.6
2715
73.2
7.84
105.2
41.9
82.7
32.6
75.3
2.35
63.2
22.4
2701
72.9
7.95
104
42.6
82
33.5
81
2.71
62.5
21.6
2693
73
8.49
104.8
43
83.9
34.1
71.7
2.63
62.8
23.3
2619
73.6
7.97
105.6
41.8
83
34.4
69.8
2.6
62
23.1
2674
73.9
8.47
104.7
43.3
81.3
35.6
81.2
3.08
61.9
21.8
2657
73.8
8.25
105
41.3
76.7
42.9
68.9
2.47
58
26.7
2136
73.2
8.54
Trockenbrems-/Handling-Eigenschaften
Im Bremstest auf trockener Fahrbahn schnitt der Michelin Pilot Alpin 5 unter den Winterreifen am besten ab und erreichte einen Bremsweg von 40,7 Metern. Der Maxxis Premitra Snow WP6 schnitt mit einem Bremsweg von 43,3 Metern am schlechtesten ab – ein Unterschied von 2,6 Metern, der in kritischen Situationen entscheidend sein kann.
Der Referenz-Sommerreifen übertraf alle Wintermodelle und kam bereits nach 35,5 Metern zum Stehen, was die hervorragende Leistung von Sommermischungen auf trockenen Straßen bestätigte.
Im Trockenhandling-Test war der Michelin Pilot Alpin 5 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 106,4 km/h ebenfalls der Schnellste. Am anderen Ende des Spektrums landete der Giti GitiWinterW2 mit 104 km/h. Der Sommerreifen erzielte mit 107 km/h erneut die besten Ergebnisse.
Die Ergebnisse bestätigen, dass der Michelin Pilot Alpin 5 ein ausgewogener Winterreifen mit sehr guten Trockeneigenschaften ist.
Nasse Bedingungen: Continental und Goodyear zeigen Stärke
Bremsen bei Nässe: Sicherheit im Regen:
Der Continental WinterContact TS 870 P ging als Sieger aus dem Bremstest bei Nässe hervor und kam nach nur 31 Metern zum Stehen. Der Imperial ICE Plus S210 hingegen benötigte 42,9 Meter – ein Unterschied von alarmierenden 11,9 Metern .
Der Sommerreifen erzielte ein noch besseres Ergebnis – nur 27,4 Meter, was den Vorteil von Sommerreifen bei Regenwetter und Temperaturen über Null Grad unterstreicht.
Nasshandling: Goodyear gewinnt:
Die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit im Nasshandling-Test erreichte der Goodyear UltraGrip Performance 3 mit 85,7 km/h. Das schlechteste Ergebnis erzielte erneut der Imperial ICE Plus S210 mit einer Geschwindigkeit von 76,7 km/h.
Der Sommerreifen war auch hier der schnellste – 89 km/h, was seine Vorteile bei warmen und nassen Bedingungen bestätigt.
Schneeperformance: Wer kommt am besten mit winterlichen Bedingungen zurecht?
Bremsen auf Schnee: Die Unterschiede sind enorm:
Der Michelin Pilot Alpin 5 kam im Schnee nach 20,5 Metern zum Stehen, während der Imperial ICE Plus S210 bis zu 26,7 Meter benötigte – ein Unterschied von 6,2 Metern kann auf einer schneebedeckten Straße entscheidend sein.
Der Sommerreifen versagte – er kam nach 54,4 Metern zum Stehen, was die Notwendigkeit von Winterreifen im Schnee deutlich macht.
Traktion und Geschwindigkeit auf Schnee:
Der Michelin erreichte eine Traktionskraft von bis zu 2880 N, der Imperial hingegen nur 2136 N. Der Sommerreifen erreichte lediglich 365 N, was seine Ungeeignetheit für winterliche Bedingungen bestätigt.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Michelin auf Schnee betrug 65 km/h, der Imperial erreichte nur 58 km/h und der Sommerreifen nur 32 km/h.
Fazit: Welcher Winterreifen ist der beste?
Wer den besten Winterreifen sucht, findet im Michelin Pilot Alpin 5 eine ausgewogene Leistung bei trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn. Der Imperial ICE Plus S210 hingegen schneidet in den meisten Testkategorien deutlich schlechter ab.
Bei der Wahl von Winterreifen ist es entscheidend, neben dem Preis auch Sicherheitskriterien wie Bremsweg, Fahrverhalten und Traktion zu berücksichtigen. Und denken Sie daran: Sommerreifen sind im Winter nicht die richtige Wahl.
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